• International Edition
  • Giá trực tuyến: Bật
  • RSS
  • Hỗ trợ
VN-INDEX 1.828,34 -12,36/-0,67%
Biểu đồ thời gian thực
Cập nhật lúc 3:10:02 CH

Stockbiz MetaKit là phần mềm cập nhật dữ liệu phân tích kỹ thuật cho MetaStock và AmiBroker (Bao gồm dữ liệu EOD quá khứ, dữ liệu EOD trong phiên và dữ liệu Intraday trên 3 sàn giao dịch HOSE, HNX, UPCOM)

Stockbiz Trading Terminal là bộ sản phẩm tích hợp đầy đủ các tính năng thiết yếu cho nhà đầu tư từ các công cụ theo dõi giá cổ phiếu realtime tới các phương tiện xây dựng, kiểm thử chiến lược đầu tư, và các tính năng giao dịch.

Kiến thức căn bản

Tổng hợp các kiến thức căn bản về thị trường tài chính, chứng khoán giúp cho bạn có thể tiếp cận đầu tư thuận lợi hơn.

Phương pháp & Chiến lược

Giới thiệu các phương pháp luận sử dụng để phân tính, và các kỹ năng cần thiết phục vụ cho việc đầu tư.

VN-INDEX    1.828,34   -12,36/-0,67%  |   HNX-INDEX   303,76   -2,91/-0,95%  |   UPCOM-INDEX   128,33   -0,28/-0,22%  |   VN30   1.970,82   -16,29/-0,82%  |   HNX30   507,35   -7,38/-1,43%
13 Tháng Bảy 2026 5:50:04 SA - Mở cửa
Chi tiết báo cáo
Tiêu đề: HVN - Báo cáo ĐHCĐ: Áp lực giá nhiên liệu cao khiến kế hoạch lợi nhuận suy giảm gần 100%
Loại báo cáo: Phân tích công ty
Nguồn: Công ty cổ phần chứng khoán VNDirect
Ngành: Dịch vụ tiêu dùng
Công ty: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP
Chi tiết:
Ngày: 02/07/2026 Số trang: 2 Ngôn ngữ: Tiếng Việt Dạng tệp: Quy mô: 179 Kb
Báo cáo này hữu ích?
 (Có 0 bình chọn. Bạn phải đăng nhập để bình chọn.)
 
Tóm tắt:
Kế hoạch kinh doanh 2026: Lợi nhuận dự kiến giảm gần 100%
HVN đặt kế hoạch doanh thu năm 2026 đạt 138,9 nghìn tỷ đồng (+12,1% svck) và lợi nhuận sau thuế đạt 22 tỷ đồng ( tương đương 0,3% so với kết quả năm 2025). Lợi nhuận dự kiến giảm gần 100% so với năm trước, do Ban lãnh đạo giả định giá nhiên liệu bay Jet A1 năm 2026 trung bình đạt 128,5 USD/thùng (+48% svck), chủ yếu chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Theo giả định này, chi phí nhiên liệu dự kiến tăng khoảng 11,9 nghìn tỷ đồng so với năm 2025. Về hoạt động khai thác, sản lượng hành khách dự kiến đạt 27,7 triệu lượt (+8,1% svck), trong khi chỉ tiêu khách luân chuyển (RPK) dự kiến đạt 47,72 tỷ khách-km (+11,6% svck).
Kết quả công ty mẹ Q2/26 ước tính ghi nhận lỗ ròng khoảng 2,0 nghìn tỷ đồng, chủ yếu do giá nhiên liệu bình quân tăng mạnh lên 182 USD/thùng (+125% svck; +114% so với quý trước), qua đó làm chi phí nhiên liệu tăng hơn 7,0 nghìn tỷ đồng so với quý trước. Lũy kế 6T/26, lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt khoảng 2,0 nghìn tỷ đồng, được hỗ trợ bởi lợi nhuận 4,0 nghìn tỷ đồng trong Q1/26.