• International Edition
  • Giá trực tuyến: Bật
  • RSS
  • Hỗ trợ

Thị trường đang bước vào tháng 5 trong giai đoạn nhạy cảm khi chỉ số VN-Index neo ở vùng cao nhờ sự dẫn dắt của nhóm vốn hóa lớn, trong...

Tin mới nhận

VN-INDEX 1.854,10 -21,74/-1,16%
Biểu đồ thời gian thực
Cập nhật lúc 3:10:01 CH

Stockbiz MetaKit là phần mềm cập nhật dữ liệu phân tích kỹ thuật cho MetaStock và AmiBroker (Bao gồm dữ liệu EOD quá khứ, dữ liệu EOD trong phiên và dữ liệu Intraday trên 3 sàn giao dịch HOSE, HNX, UPCOM)

Stockbiz Trading Terminal là bộ sản phẩm tích hợp đầy đủ các tính năng thiết yếu cho nhà đầu tư từ các công cụ theo dõi giá cổ phiếu realtime tới các phương tiện xây dựng, kiểm thử chiến lược đầu tư, và các tính năng giao dịch.

Kiến thức căn bản

Tổng hợp các kiến thức căn bản về thị trường tài chính, chứng khoán giúp cho bạn có thể tiếp cận đầu tư thuận lợi hơn.

Phương pháp & Chiến lược

Giới thiệu các phương pháp luận sử dụng để phân tính, và các kỹ năng cần thiết phục vụ cho việc đầu tư.

VN-INDEX    1.854,10   -21,74/-1,16%  |   HNX-INDEX   250,66   +1,22/+0,49%  |   UPCOM-INDEX   127,49   -0,19/-0,15%  |   VN30   2.022,75   -18,65/-0,91%  |   HNX30   526,00   +4,03/+0,77%
02 Tháng Năm 2026 5:17:46 SA - Mở cửa
United Airlines dự kiến lợi nhuận năm 2023 sẽ tăng mạnh
Nguồn tin: VietNam+ | 25/01/2023 8:40:00 CH
United Airlines dự báo lợi nhuận trong năm 2023 sẽ từ 10 USD/cổ phiếu đến 12 USD/cổ phiếu, gấp bốn lần so với năm ngoái.
 
Dự báo một năm nữa nhu cầu đi lại sẽ tăng mạnh và năng lực của ngành hàng không bị hạn chế, hãng hàng không United Airlines vừa dự báo lợi nhuận năm 2023 sẽ tăng vọt sau khi công bố thu nhập quý IV/2022 vượt kỳ vọng.
 
 
United Airlines dự báo lợi nhuận trong năm 2023 sẽ từ 10 USD/cổ phiếu đến 12 USD/cổ phiếu, gấp bốn lần so với năm ngoái.
 
United Airlines đã báo cáo lợi nhuận 843 triệu USD trong quý IV/2022 so với khoản lỗ 646 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu của hãng cũng tăng 51% so với cùng kỳ năm trước lên 12,4 tỷ USD.
 
United Airlines nhận định thị trường hàng không sau đại dịch COVID-19 là "cơ hội chưa từng có". Năng lực hạn chế của ngành hàng không đã làm tăng giá vé máy bay và lợi nhuận của các hãng hàng không, khi người tiêu dùng tìm kiếm các chuyến du lịch sau đại dịch.
 
Những hạn chế chính của năng lực hàng không bao gồm tình trạng thiếu hụt phi công liên tục, cùng với sự chậm trễ trong việc sản xuất và giao máy bay mới từ các nhà sản xuất Boeing và Airbus.
 
Giá cổ phiếu của United đã tăng 2,3% lên 52,38 USD vào cuối phiên giao dịch vào ngày 17/1./.