Spirit AeroSystems Holdings Inc vừa công bố khoản lỗ lên tới 110 triệu USD do các khoản chi phí lớn đối với hoạt động sản xuất máy bay phản lực của Airbus và Boeing.
Spirit AeroSystems Holdings Inc vừa công bố khoản lỗ lên tới 110 triệu USD do các khoản chi phí lớn đối với hoạt động sản xuất máy bay phản lực của Airbus và Boeing, đồng thời dự kiến tổng lợi nhuận cả năm của công ty sẽ giảm hơn 31 triệu USD do sự gián đoạn liên quan đến sự cố sản xuất thân máy bay Boeing 737 MAX.
Công ty đã công bố khoản chi phí 110 triệu USD đối với Airbus A220, Airbus A350 và Boeing 787 trong kết quả kinh doanh. Khoản lỗ liên quan tới Airbus A220 lên tới khoảng 81 triệu USD, bao gồm 46 triệu USD chi phí chuỗi cung ứng không định kỳ do "nhà cung cấp gặp khó khăn", Tom Gentile, Giám đốc điều hành (CEO) của Spirit cho biết.
Lợi nhuận của Spirit đã giảm 17 triệu USD do sự cố của Boeing 737 MAX và chi phí bổ sung dự kiến sẽ vượt mức 31 triệu USD trong năm nay.
Spirit dự kiến sẽ thua lỗ khoảng 100 triệu đến 150 triệu USD trong năm 2023 do nguy cơ giao hàng thân máy bay 737 MAX ít hơn dự kiến.
Ông Gentile cho biết, ban đầu công ty dự kiến giao 420 thân máy bay trong năm nay, nhưng có thể chỉ giao tối đa 390 thân máy bay Boeing 737 MAX.
Spirit cũng đã báo cáo khoản lỗ đã điều chỉnh trong quý I trên mỗi cổ phiếu là 1,69 USD, cao hơn so với kỳ vọng lỗ 30 xu Mỹ trên mỗi cổ phiếu của các nhà phân tích, theo dữ liệu của Refinitiv.
Doanh nghiệp này báo cáo doanh thu trong thời gian này đạt 1,4 tỷ USD, trong khi các nhà phân tích dự kiến là 1,5 tỷ USD./.