• International Edition
  • Giá trực tuyến: Bật
  • RSS
  • Hỗ trợ
VN-INDEX 1.862,51 -7,85/-0,42%
Biểu đồ thời gian thực
Cập nhật lúc 11:30:00 SA

Stockbiz MetaKit là phần mềm cập nhật dữ liệu phân tích kỹ thuật cho MetaStock và AmiBroker (Bao gồm dữ liệu EOD quá khứ, dữ liệu EOD trong phiên và dữ liệu Intraday trên 3 sàn giao dịch HOSE, HNX, UPCOM)

Stockbiz Trading Terminal là bộ sản phẩm tích hợp đầy đủ các tính năng thiết yếu cho nhà đầu tư từ các công cụ theo dõi giá cổ phiếu realtime tới các phương tiện xây dựng, kiểm thử chiến lược đầu tư, và các tính năng giao dịch.

Kiến thức căn bản

Tổng hợp các kiến thức căn bản về thị trường tài chính, chứng khoán giúp cho bạn có thể tiếp cận đầu tư thuận lợi hơn.

Phương pháp & Chiến lược

Giới thiệu các phương pháp luận sử dụng để phân tính, và các kỹ năng cần thiết phục vụ cho việc đầu tư.

VN-INDEX    1.862,51   -7,85/-0,42%  |   HNX-INDEX   251,68   -1,55/-0,61%  |   UPCOM-INDEX   127,66   -0,65/-0,51%  |   VN30   2.017,93   -6,81/-0,34%  |   HNX30   526,65   -2,33/-0,44%
24 Tháng Tư 2026 11:33:31 SA - Mở cửa
Chi tiết báo cáo
Tiêu đề: PVT - Doanh thu tăng trưởng mạnh nhưng không đến từ hoạt động kinh doanh cốt lõi
Loại báo cáo: Phân tích công ty
Nguồn: Công ty TNHH Chứng khoán Ngân Hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam
Ngành: Công nghiệp
Công ty: Tổng CTCP Vận tải Dầu khí
Chi tiết:
Ngày: 05/01/2026 Số trang: 7 Ngôn ngữ: Tiếng Việt Dạng tệp: Quy mô: 830 Kb
Báo cáo này hữu ích?
 (Có 0 bình chọn. Bạn phải đăng nhập để bình chọn.)
 
Tóm tắt:

CẬP NHẬT KẾT QUẢ KINH DOANH

1. KQKD Q3/2025: DTT = 4,419 tỷ VNĐ (+50.6% YoY), LNST-CĐTS = 294 tỷ VNĐ (-27.8% YoY).

Doanh thu tăng trưởng mạnh nhưng không đến từ hoạt động kinh doanh cốt lõi. Cụ thể, mảng thương mại tăng và dịch vụ khác (cung cấp giải pháp logistics về hàng hải) tăng đột biến +192%/+1141% YoY, trong khi mảng dịch vụ vận tải chỉ tăng +7.9% YoY.

• Biên LNG thu hẹp từ 21.5% xuống 13.2% (tương ứng -8.3 đpt) do (1) thay đổi cơ cấu doanh thu khi mà tỷ trọng mảng thương mại và dịch vụ khác tăng +24% nhưng chỉ đóng góp 2.7% vào lợi nhuận gộp, (2) giá cước tàu dầu TP/hoá chất và hàng rời lần lượt giảm -22.9% và đi ngang svck, không đủ bù đắp cho chi phí khấu hao tăng +25% YoY chủ yếu đến từ các tàu đầu tư mới trong năm 2024.

Chi phí tài chính tăng +37% YoY trong khi thu nhập khác giảm sâu -74.6% YoY kéo lợi nhuận ròng đi xuống do (1) chi phí lãi vay tăng +10% YoY và phát sinh lỗ tỷ giá, (2) không còn khoản lợi nhuận đột biến 154 tỷ VNĐ đến từ thương vụ bán tàu như cùng kỳ, nếu loại bỏ khoản one-off này, ước tính LNTT tăng trưởng -13% YoY.

2. Thông tin khác: PVT đầu tư thành công 6 tàu mới trong năm 2025, đóng góp +17% tổng trọng tải đội tàu.

3. Luỹ kế 9T/2025: DTT = 11,568 tỷ VNĐ (+36.7% YoY), LNST-CĐTS = 772 tỷ VNĐ (-12.7% YoY).