Báo cáo của Ban kiểm soát Tổng Công ty Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) tại ĐHĐCĐ năm 2018 đã chỉ ra việc Ban tổng giám đốc mua về 3.000 xe Huyndai Mighty với tổng trị giá 1.600 tỷ đồngmà không báo cáo với HĐQT.
Giải thích tại đại hội, lãnh đạo VEAM cho biết việc mua lô xe trên nhằm "chớp cơ hội kinh doanh" trong bối cảnh Cục Đăng kiểm Việt Nam dừng tiếp nhận đăng kiểm, cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật đối với ô tô sản xuất, lắp mới hoặc nhập khẩu mới, sử dụng nhiên liệu diesel có mức khí thải không đạt tiêu chuẩn Euro 4 trở lên từ 1/1/2018.
Tuy nhiên, quy định này lại chỉ hạn chế việc sản xuất xe tiêu chuẩn Euro 2 mà không hạn chế thời gian bán xe Euro 2. Nhiều doanh nghiệp thương mại dự trữ xe Euro 2 để bán trong năm 2018 do xác định nhu cầu khách hàng đối với dòng xe tiêu chuẩn Euro 2 vẫn còn.
VEAM Motor được mua chịu từ CTCP Thương mại TCG và chỉ cần đặt cọc 5% (80 tỷ đồng) cho lô xe, kỳ vọng sau khi bán hết sẽ thu lãi 112 tỷ đồng (37 triệu đồng/xe). Cùng đó, việc bán ô tô này còn giúp bán kèm một số sản phẩm khác nhằm giải phóng hàng Euro 2.
Hiện, VEAM Motor đã bán gần 1.000 chiếc. Gần 2.000 xe còn lại dự kiến bán xong vào cuối năm 2018.
Ngoài ra, điều lệ công ty năm 2017 cũng cho phép Tổng giám đốc được quyền quyết định các giao dịch mua bán trị giá hợp đồng có trị giá dưới 25% vốn điều lệ.
Một trong các lĩnh vực kinh doanh của VEAM là sản xuất, lắp ráp xe. Nhà máy lắp ráp xe ô tô tải VEAM Motor, đơn vị trực thuộc VEAM, đi vào hoạt động từ năm 2009 với công suất 33.000 xe tải/năm. Thông thường tồn kho định mức của VEAM là 2.000 -2.500 xe (tồn kho 20-30 xe tại mỗi đại lý cấp 1, 15-20 xe tại đại lý cấp 2).
Thanh Thủy
Tuyên bố trách nhiệm: Bài viết được lấy nguyên văn từ nguồn tin nêu trên. Mọi thắc mắc về nội dung bài viết xin liên hệ trực tiếp với tác giả. Chúng tôi sẽ sửa, hoặc xóa bài viết nếu nhận được yêu cầu từ phía tác giả hoặc nếu bài gốc được sửa, hoặc xóa, nhưng vẫn bảo đảm nội dung được lấy nguyên văn từ bản gốc.