Lợi nhuận sau thuế đạt 80 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ năm trước.
Vận tải Hải An vượt 29% mục tiêu lợi nhuận sau 9 tháng.
Giá cước cho thuê tàu, sản lượng khai thác tàu và cảng tăng thúc đẩy lợi nhuận.
Vận tải Xếp dỡ Hải An (HoSE:
HAH
) công bố BCTC công ty mẹ quý III với doanh thu 227 tỷ đồng, tăng 64%. Giá vốn tăng 17% nên lợi nhuận gộp đạt 100 tỷ đồng, gấp 3,3 lần cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 22% lên 44%.
Các chi phí không đáng kể, lợi nhuận sau thuế đạt 80 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ năm trước. Lũy kế 9 tháng, doanh nghiệp vận tải biển báo cáo doanh thu tăng 44% lên 579 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 168% lên 204 tỷ đồng. Hải An vượt 29% mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm.
Đơn vị: tỷ đồng
Doanh nghiệp lý giải lợi nhuận quý III tăng mạnh nhờ sản lượng hoạt động khai thác tàu và cảng tăng, giá cước cho thuê tàu tăng. Đồng thời, công ty đưa thêm tàu Haian West vào khai thác từ đầu tháng 5 giúp gia tăng sản lượng.
Hải An đã công bố bảng giá cước vận tải mới có hiệu lực từ 13/10, đây là lần điều chỉnh giá thứ 2 trong vòng 1 tháng. SSI Research tính toán giá cước tăng 36% so với quý III và tăng trung bình 46% so với đầu năm, mức này thấp hơn nhiều so với tăng giá cước vận tải quốc tế.
Bộ phận phân tích SSI đánh giá điều này phản ánh nhu cầu vận tải container mạnh mẽ trong quý IV khi hoạt động sản xuất dự kiến dần trở lại sau các đợt giãn cách xã hội do Covid-19, trong khi nguồn cung trong nước khan hiếm do nhiều tàu container trong nước đã được cho thuê ra thị trường quốc tế trong năm nay.
Nhu cầu tăng cao, Vận tải Hải An liên tục đầu tư thêm tàu mới. Kể từ tháng 7/2020 đến nay, doanh nghiệp đã mua thêm 3 tàu gồm HaiAn West (1.740 teu), Hải An East (1.702 teu) và HaiAn View (1.577 teu). Trong khi, đơn vị thực hiện bán tàu có tuổi đời cao là HaiAn Song trong quý I.
Trong giai đoạn 2021-2024, doanh nghiệp có kế hoạch đặt đóng mới 1 đến 2 tàu container 1.800 teu loại “SDARI Bangkok Max IV”. Cùng với đó, doanh nghiệp tiếp tục tìm kiếm và đầu tư 2 tàu cũ loại 1.000 – 1.500 teu để sử dụng cho các tuyến ngắn Hải Phòng/ Hongkong – Nam Trung Quốc và miền Trung/Cái Mép – TP HCM.