Philippines vươn lên trở thành thị trường lớn thứ ba khu vực về năng lực vận chuyển, với 5,82 triệu ghế bay trong tháng 4/2026, xếp sau Indonesia và Thái Lan.
Ngành hàng không Philippines tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á. Ảnh minh hoạ: TTXVN
Ngành hàng không Philippines (Phi-líp-pin) đang cho thấy đà phục hồi tích cực bất chấp cú sốc giá nhiên liệu, khi ghi nhận mức tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á trong tháng 4, theo dữ liệu của tổ chức theo dõi dữ liệu hàng không OAG.
Cụ thể, Philippines vươn lên trở thành thị trường lớn thứ ba khu vực về năng lực vận chuyển, với 5,82 triệu ghế bay trong tháng 4/2026, xếp sau Indonesia (In-đô-nê-xi-a, 10,31 triệu ghế) và Thái Lan (7,9 triệu ghế). Đáng chú ý, Philippines ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất về sản lượng, với 687.000 ghế được bổ sung, tương đương tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước. Ở thị trường nội địa, nước này cũng dẫn đầu khu vực với mức tăng 16%, đạt 4,15 triệu ghế, đi ngược xu hướng suy giảm chung.
Sân bay quốc tế Ninoy Aquino tiếp tục duy trì vị thế là một trong những cửa ngõ hàng không nhộn nhịp nhất khu vực, với 2,91 triệu lượt hành khách khởi hành trong tháng 4, đứng thứ 5 Đông Nam Á. Dẫn đầu vẫn là sân bay Changi, Singapore với 3,49 triệu lượt, tiếp theo là các sân bay tại Kuala Lumpur, Bangkok và Jakarta.
Về hãng bay, AirAsia tiếp tục dẫn đầu khu vực về năng lực ghế với 2,8 triệu ghế, dù ghi nhận mức sụt giảm nhẹ. Xếp sau là Cebu Pacific với 2,64 triệu ghế, Thai AirAsia (2,18 triệu ghế). Trong bối cảnh AirAsia đối mặt với tái cơ cấu và nhu cầu suy yếu tại một số thị trường, Cebu Pacific đã đẩy mạnh mở rộng công suất, tăng 20% số ghế trong tháng 4 – mức tăng nhanh thứ hai trong số các hãng lớn trong khu vực. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Cebu Pacific, ông Michael Szucs, cho biết hãng có thể phải điều chỉnh mục tiêu vận chuyển gần 30 triệu hành khách trong năm nay, khi người dân cắt giảm chi tiêu không thiết yếu do áp lực lạm phát.
Ngoài ra, các hãng hàng không tiếp tục chịu sức ép từ giá nhiên liệu bay tăng cao, với giá dầu phản lực đạt 181,22 USD/thùng tính đến ngày 1/5, làm gia tăng chi phí vận hành toàn ngành.
Dù vậy, dữ liệu cho thấy ngành hàng không Philippines vẫn duy trì đà tăng trưởng nổi bật trong khu vực, phản ánh nhu cầu đi lại nội địa mạnh mẽ và khả năng thích ứng của các hãng bay trước biến động kinh tế./.
Việt Dũng
Link gốc