Trong tháng 4/2026, xe thuần điện chiếm 20,6% tổng số xe đăng ký mới tại Liên minh châu Âu (EU), tăng so với mức 15,7% cùng kỳ năm 2025.
Theo bài viết được Tổng cục Hành động Khí hậu của Ủy ban châu Âu đăng tải ngày 16/6, doanh số xe điện chạy pin (BEV) tại châu Âu tiếp tục tăng mạnh, trong bối cảnh giá dầu duy trì ở mức cao và quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh được thúc đẩy.
Xe điện của hãng Tesla được sạc tại một trạm ở Jessheim, Na Uy. Ảnh: AFP/TTXVN
Bài viết cho biết ngày càng nhiều người dân châu Âu lựa chọn xe điện nhờ lợi ích tiết kiệm chi phí nhiên liệu. “Đây là một sự thay đổi đáng hoan nghênh vì lĩnh vực vận tải đường bộ là một trong những lĩnh vực khó khăn nhất để khử carbon trong nền kinh tế của chúng ta”, tài liệu nêu rõ.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), trong tháng 4/2026, xe thuần điện chiếm 20,6% tổng số xe đăng ký mới tại Liên minh châu Âu (EU), tăng so với mức 15,7% cùng kỳ năm 2025. Tính trung bình năm 2025, thị phần xe điện đạt 17,4%, phản ánh xu hướng tăng trưởng ổn định và dài hạn.
Từ tháng 1-4/2026, khoảng 750.000 xe điện mới đã được bán ra tại EU, nhờ sự mở rộng của thị trường và sự gia tăng các mẫu xe có giá cả phải chăng hơn.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, với giá dầu ở mức khoảng 100 USD/thùng, người sử dụng xe điện có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu cao hơn khoảng 35% so với cùng kỳ năm trước.
Việc gia tăng sử dụng xe điện cũng giúp EU giảm khoảng 140.000 thùng dầu/ngày, tương đương 4,5% lượng dầu tiêu thụ cho ô tô, tiết kiệm khoảng 4,5 tỷ euro nhập khẩu nhiên liệu mỗi năm.
Bài viết nhấn mạnh xu hướng này không chỉ đến từ yếu tố giá dầu, mà còn từ các chính sách khí thải CO₂ của EU và sự chuyển dịch toàn cầu sang giao thông sạch hơn. Trong giai đoạn 2019–2024, lượng phát thải trung bình của xe mới tại EU đã giảm 28%, từ 147,3g CO₂/km xuống còn 106,7g CO₂/km.
Trên phạm vi toàn cầu, doanh số xe điện tăng 26% trong năm 2025, đạt hơn 13 triệu chiếc, chiếm 16% tổng lượng xe mới bán ra.
Bài viết kết luận rằng với giá dầu còn biến động và xu hướng điện hóa ngày càng mạnh, thị trường ô tô châu Âu sẽ tiếp tục chuyển dịch nhanh sang phương tiện không phát thải trong thời gian tới.
Link gốc