Từ ngày 15-17/11/2023, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã cử đại diện tham dự Hội nghị Chất lượng không khí tốt hơn (BAQ) 2023 do Clean Air Asia, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Liên minh Khí hậu và Không khí sạch (CCAC) đồng tổ chức tại Manila, Philippines. Đây là hội nghị lớn nhất về chất lượng không khí ở châu Á, bao gồm các lĩnh vực liên quan đến giao thông vận tải, năng lượng, công nghiệp, nông nghiệp và biến đổi khí hậu. Hơn 600 nhà hoạch định chính sách và những người thực hiện các ngành từ khắp nơi trên thế giới đã dự trực tiếp và trực tuyến Hội nghị để trao đổi, học hỏi và chia sẻ kinh nghiệm.
Đoàn công tác của VIMC gồm ông Hoàng Lê Vượng – Phó trưởng ban Vận tải biển và bà Nguyễn Ngọc Thùy Dung – Chuyên viên Ban quản lý cảng biển và dịch vụ hàng hải, cùng với Đoàn của Cục Hàng hải Việt Nam do ông Hoàng Hồng Giang – Phó cục trưởng làm trưởng đoàn tham dự Hội nghị BAQ 2023
Với chủ đề Tham vọng hành động: Không khí sạch cho sức khỏe và khí hậu, mục tiêu của hội nghị Hội nghị BAQ 2023 là chia sẻ kiến thức và đối thoại về các mô hình khoa học, giải pháp và tài chính mới nhất cho những thay đổi mang tính chuyển đổi cần thiết; cung cấp một nền tảng tương tác tập trung vào tính thực tiễn của những thay đổi cần thiết trong sản xuất năng lượng, công nghiệp, giao thông vận tải, nông nghiệp, quản lý chất thải và phát triển đô thị; cung cấp nền tảng để thúc đẩy các sáng kiến quan trọng toàn cầu và khu vực như Chương trình hàng đầu về không khí sạch của CCAC, Chương trình hành động khu vực của UNESCAP về chống ô nhiễm không khí và Cam kết khí mê-tan toàn cầu; xác định các dự án và sáng kiến không khí sạch cũng như các nguồn tài trợ tiềm năng để thực hiện các giải pháp cho không khí sạch và khí hậu.
.png)
Tại hội nghị, các đại biểu đã tham gia các phiên thảo luận, trình bày và trao đổi về các chủ đề như: Các giải pháp tích hợp cho không khí sạch và khí hậu; Các chính sách và công nghệ cho giao thông vận tải bền vững; Các cơ hội và thách thức cho năng lượng tái tạo và hiệu quả năng lượng; Các giải pháp cho nông nghiệp và quản lý chất thải thân thiện với môi trường; Các công cụ và dữ liệu cho quản lý chất lượng không khí; Các cơ chế tài chính và hợp tác cho không khí sạch và khí hậu. Các đại biểu cũng đã có cơ hội tham quan các dự án mẫu về giao thông vận tải, năng lượng và quản lý chất thải tại Manila.
Đối với lĩnh vực vận tải biển, các quốc gia đã được cập nhật về Chiến lược giảm phát thải khí thải nhà kính (GHG) 2023 của Tổ chức hàng hải thế giới IMO, theo đó các quốc gia phải xây dựng Chương trình hành động cụ thể để thực hiện các mục tiêu giảm GHG là 30% vào năm 2030, 80% vào năm 2040 và 0% vào năm 2050 (so với năm 2008). Để đạt được các mục tiêu này, các quốc gia cần áp dụng các công nghệ, nhiên liệu thay thế/ nguồn năng lượng phát thải khí nhà kính bằng không hoặc gần bằng không, như điện, ammonia, methanol, LNG, và nhiên liệu sinh học. Các nguồn năng lượng này phải chiếm “ít nhất 5%, phấn đấu 10%” tổng năng lượng sử dụng.
Đối với lĩnh vực cảng biển và dịch vụ hàng hải, các đại diện của các nước châu Á như Thái Lan, Trung Quốc, Indonesia, Bangladesh, Philippines, Singapore, … đã giới thiệu các chính sách quốc gia về bảo vệ môi trường, giảm phát thải, chính sách về cảng xanh, chính sách về năng lượng tái tạo, như điện gió, điện mặt trời, vv. Đặc biệt là các nghiên cứu, triển khai mạnh mẽ cảng xanh (green port), Ecoport và các kết quả đem lại cho cộng đồng, trong đó tập trung đến việc áp dụng công nghệ số trong việc quản lý, điều hành tại cảng giúp tối ưu quá trình bốc, xếp hàng hóa, vận chuyển trong cảng. Đẩy mạnh việc chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng điện, ammonia, methanol, LNG, và nhiên liệu sinh học trong cảng để giảm phát thải. Các chính sách được ban hành nhằm giảm thiểu phát thải tại các cảng container được ưu tiên hàng đầu tại châu Á. Các nước cũng đã và đang xây dựng các chính sách ưu tiên, ưu đãi cho các doanh nghiệp logistics để phát triển công nghệ E-logistics trong tương lai.
Tham dự hội nghị, VIMC đã có cơ hội tiếp cận với các kiến thức, kinh nghiệm và giải pháp mới nhất về chất lượng không khí và khí hậu trong lĩnh vực hàng hải. VIMC cũng đã chia sẻ về các hoạt động và kết quả của mình trong việc áp dụng các biện pháp bảo vệ môi trường, giảm phát thải, nâng cao hiệu quả năng lượng và sử dụng các nguồn năng lượng thay thế, tái tạo tại các cảng biển và đội tàu của VIMC. Trong hệ sinh thái Cảng biển – Vận tải biển – Logistics của mình, VIMC đang theo đuổi các mục tiêu phát triển bền vững, xây dựng các giải pháp xanh, như: Vận tải biển xanh, kho bãi xanh, cảng xanh… thể hiện trách nhiệm bảo vệ môi trường và phát triển kinh doanh bền vững.
Hội nghị BAQ 2023 đã kết thúc với tuyên bố chung nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao tham vọng và tăng cường hành động nhằm giải quyết các vấn đề về ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu. Tuyên bố cũng kêu gọi các bên liên quan tăng cường hợp tác và hỗ trợ nhau để đạt được các mục tiêu phát triển bền vững và thực hiện Hiệp định Paris về khí hậu.
Tham dự hội nghị BAQ 2023 là một cơ hội để VIMC học hỏi và trao đổi kinh nghiệm với các đối tác quốc tế về các vấn đề liên quan đến chất lượng không khí và khí hậu, đồng thời góp phần nâng cao hình ảnh và vai trò của VIMC trong lĩnh vực hàng hải tại khu vực và quốc tế.
Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giao trao quà lưu niệm cho Cục Hàng hải Philippines
Bên lề hội nghị, Đoàn của Cục Hàng hải Việt Nam và VIMC do ông Hoàng Hồng Giang – Phó cục trưởng làm trưởng đoàn đã thăm xã giao Cục Hàng hải Philippines và tham quan Trung tâm quản lý, sát hạch, cấp giấy chứng nhận thuyền viên của Philippines. Philippines là một quốc gia có số lượng xuất khẩu thuyền viên đứng đầu thế giới, với khoảng 1,6 triệu thuyền viên xuất khẩu.
Đoàn công tác Cục Hàng hải Việt Nam và VIMC thăm quan và trao đổi kinh nghiệm về công tác quản lý, đào tạo, sát hành thuyền viên với Cục HH Philippines