• International Edition
  • Giá trực tuyến: Bật
  • RSS
  • Hỗ trợ
VN-INDEX 1.840,70 -13,00/-0,70%
Biểu đồ thời gian thực
Cập nhật lúc 3:10:00 CH

Stockbiz MetaKit là phần mềm cập nhật dữ liệu phân tích kỹ thuật cho MetaStock và AmiBroker (Bao gồm dữ liệu EOD quá khứ, dữ liệu EOD trong phiên và dữ liệu Intraday trên 3 sàn giao dịch HOSE, HNX, UPCOM)

Stockbiz Trading Terminal là bộ sản phẩm tích hợp đầy đủ các tính năng thiết yếu cho nhà đầu tư từ các công cụ theo dõi giá cổ phiếu realtime tới các phương tiện xây dựng, kiểm thử chiến lược đầu tư, và các tính năng giao dịch.

Kiến thức căn bản

Tổng hợp các kiến thức căn bản về thị trường tài chính, chứng khoán giúp cho bạn có thể tiếp cận đầu tư thuận lợi hơn.

Phương pháp & Chiến lược

Giới thiệu các phương pháp luận sử dụng để phân tính, và các kỹ năng cần thiết phục vụ cho việc đầu tư.

VN-INDEX    1.840,70   -13,00/-0,70%  |   HNX-INDEX   306,67   +6,28/+2,09%  |   UPCOM-INDEX   128,61   +0,60/+0,47%  |   VN30   1.987,11   -11,33/-0,57%  |   HNX30   514,73   -2,25/-0,44%
09 Tháng Bảy 2026 9:55:08 CH - Mở cửa
Goldman Sachs: Giá dầu có thể tăng lên 107 USD/thùng
Nguồn tin: Vietnam+ | 08/09/2023 9:01:46 SA
Ngân hàng Goldman Sachs cảnh báo nếu cả Nga và Saudi Arabia tiếp tục cắt giảm nguồn cung mạnh mẽ, giá dầu có thể leo lên mức ba chữ số vào năm tới.

 
Cơ sở khai thác dầu của Công ty dầu Aramco ở Riyadh, Saudi Arabia. Ảnh: AFP/TTXVN
 
Giá dầu có thể lên mức ba chữ số
 
Ngân hàng này đã tính đến khả năng giá dầu tăng cao từ trước khi Nga và Saudi Arabia ngày 5/9 thông báo sẽ gia hạn kế hoạch cắt giảm nguồn cung đến hết năm nay. Thông báo này đã đẩy giá dầu Brent Biển Bắc lần đầu vượt mức 91 USD/thùng trong 10 tháng qua.
 
Trước đó, Goldman Sachs dự báo giá dầu Brent sẽ ở mức 86 USD/thùng vào tháng 12 năm nay và 93 USD/thùng vào cuối năm sau. Giờ đây, Goldman Sachs nhận thấy đang có hai yếu tố có thể khiến ngân hàng này phải nâng mức dự báo nói trên.
 
Thứ nhất, Goldman Sachs dự đoán nguồn cung dầu từ Saudi Arabia sẽ thấp hơn mức dự đoán trước đó 500.000 thùng/ngày, điều này sẽ khiến giá dầu tăng 2 USD/thùng.
 
Thứ hai, Goldman Sachs cảnh báo một số dự đoán về sản lượng dầu của ngân hàng này có thể sai nếu Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nước đồng minh, hay còn gọi là OPEC+, tiếp tục gia hạn các kế hoạch cắt giảm sản lượng.
 
Trong dự doán trước đây của Goldman Sachs, vào tháng Một năm sau, OPEC+ sẽ khôi phục một nửa trong mức cắt giảm 1,7 triệu thùng/ngày được công bố hồi tháng Tư. Nhưng giờ đây, ngân hàng này đang thả nổi khả năng kế hoạch cắt giảm sản lượng của các nước OPEC+ được kéo dài thậm chí còn lâu hơn.
 
Trong một báo cáo, các chuyên gia phân tích của Goldman Sachs cho biết trong trường hợp OPEC+ duy trì toàn bộ các mức cắt giảm trong năm 2023 đến hết năm 2024 và Saudi Arabia chỉ nâng dần sản lượng, giá dầu Brent có thể tăng lên đến 107 USD/thùng vào tháng 12/2024.
 
Khả năng phản tác dụng
 
 
Một nhà máy lọc dầu của Tập đoàn Gazprom ở ngoại ô Moskva, Nga. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
 
Tuy nhiên, Goldman Sachs nhấn mạnh đây không phải “quan điểm cố định” của ngân hàng này vì một chiến lược nguồn cung như vậy có thể phản tác dụng.
 
Dù giá dầu tăng có thể giúp Saudi Arabia cân bằng ngân sách và Nga có thêm nguồn thu, nhưng Goldman Sachs cho rằng giá dầu ở mức ba chữ số có thể thúc đẩy các nhà sản xuất dầu đá phiến của Mỹ gia tăng nguồn cung, từ đó hạ giá xuống. Bên cạnh đó, giá tăng cũng có thể thu hút nhiều đầu tư hơn vào năng lượng sạch.
 
Theo Goldman Sachs, một nguyên nhân khác khiến OPEC+ có thể không mong muốn giá dầu lên tới 100 USD/thùng là vì “tầm quan trọng về mặt chính trị của gia xăng ở Mỹ”. Tổng thống Mỹ sẽ không muốn thấy giá xăng tăng, nhất là trước thềm bầu cử.
 
Mới đây, khi được hỏi về việc Nga và Saudi Arabia cắt giảm nguồn cung, Cố vấn An ninh Quốc gia Mỹ Jake Sullivan cho biết Tổng thống Mỹ Joe Biden đang tập trung "làm mọi thứ trong khả năng để có thể hạ giá xăng cho người tiêu dùng". Ông Sullivan khẳng định mục tiêu cuối cùng của Chính phủ Mỹ là nguồn cung năng lượng ổn định, hiệu quả cho thị trường toàn cầu để có thể giảm bớt áp lực về giá xăng cho người tiêu dùng.