Cổ phiếu của hãng sản xuất máy bay Mỹ Boeing trở thành mã cổ phiếu giảm giá mạnh nhất.
Máy bay Boeing 737 MAX thực hiện chuyến bay kiểm tra tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Cổ phiếu của hãng sản xuất máy bay Mỹ Boeing trở thành mã cổ phiếu giảm giá mạnh nhất trong chỉ số Dow Jones năm 2024, với mức giảm 32% khi liên tục đối mặt với các cuộc khủng hoảng. Trong khi đó, đối thủ Airbus ghi nhận mức tăng giá cổ phiếu hơn 11% trong cùng kỳ, còn chỉ số chuẩn S&P 500 tăng hơn 23%.
Cổ phiếu của Boeing khởi đầu năm 2024 ở mức 257,50 USD/cổ phiếu. Tuy nhiên, sự cố ngày 5/1 trên chiếc 737 MAX mới được bàn giao cho hãng hàng không Alaska Airlines đã dẫn đến các cuộc điều tra và tạm thời bị đình chỉ bay dòng máy bay một lối đi này.
Đến cuối tháng 1/2024, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã giới hạn sản lượng máy bay 737 ở mức 38 chiếc mỗi tháng, viện dẫn các vấn đề về an toàn và chất lượng, khiến giá cổ phiếu Boeing giảm còn khoảng 211 USD/cổ phiếu.
FAA hiện vẫn chưa dỡ bỏ giới hạn này. Dù vậy, Boeing cũng không thể sản xuất gần sát mức sản lượng tối đa do các vấn đề chuỗi cung ứng, chất lượng và cuộc đình công kéo dài bảy tuần, tạm thời làm ngưng trệ phần lớn hoạt động sản xuất của công ty này.
Trong cả năm 2024, Boeing tiếp tục ghi nhận những khoản lỗ lớn từ các mảng máy bay thương mại, máy bay quân sự và hàng không vũ trụ. Tháng 7/2024, Boeing công bố thương vụ trị giá 4,7 tỷ USD mua lại Spirit AeroSystems, nhà cung cấp linh kiện thân máy bay 737 đang gặp khó khăn về chất lượng sản xuất.
Đến tháng 8/2024, ông Kelly Ortberg, một cựu lãnh đạo kỳ cựu trong ngành hàng không, tiếp nhận vị trí Giám đốc điều hành (CEO) của Boeing, thay thế ông Dave Calhoun. Tuy nhiên, giai đoạn "trăng mật" của ông Ortberg nhanh chóng kết thúc khi khoảng 33.000 công nhân sản xuất của Boeing đình công vào đầu tháng 9/2024, liên quan đến tranh chấp hợp đồng lao động. Cuộc đình công kéo dài đến tháng 11, khiến cổ phiếu Boeing chạm đáy ở mức 137,07 USD/cổ phiếu.
Trong thời gian đình công, ông Ortberg công bố kế hoạch cắt giảm 10% lực lượng lao động và cho biết công ty sẽ tiếp tục chịu lỗ trong năm 2025.
Đến đầu tháng 12/2024, việc khởi động lại sản xuất dòng máy bay Boeing 737 và cam kết cắt giảm chi phí lao động đã giúp cổ phiếu Boeing phục hồi một phần, lên khoảng 177 USD/cổ phiếu vào ngày 31/12/2024.
Minh Trang-Link gốc