• International Edition
  • Giá trực tuyến: Bật
  • RSS
  • Hỗ trợ
VN-INDEX 1.854,10 -21,74/-1,16%
Biểu đồ thời gian thực
Cập nhật lúc 3:10:01 CH

Stockbiz MetaKit là phần mềm cập nhật dữ liệu phân tích kỹ thuật cho MetaStock và AmiBroker (Bao gồm dữ liệu EOD quá khứ, dữ liệu EOD trong phiên và dữ liệu Intraday trên 3 sàn giao dịch HOSE, HNX, UPCOM)

Stockbiz Trading Terminal là bộ sản phẩm tích hợp đầy đủ các tính năng thiết yếu cho nhà đầu tư từ các công cụ theo dõi giá cổ phiếu realtime tới các phương tiện xây dựng, kiểm thử chiến lược đầu tư, và các tính năng giao dịch.

Kiến thức căn bản

Tổng hợp các kiến thức căn bản về thị trường tài chính, chứng khoán giúp cho bạn có thể tiếp cận đầu tư thuận lợi hơn.

Phương pháp & Chiến lược

Giới thiệu các phương pháp luận sử dụng để phân tính, và các kỹ năng cần thiết phục vụ cho việc đầu tư.

VN-INDEX    1.854,10   -21,74/-1,16%  |   HNX-INDEX   250,66   +1,22/+0,49%  |   UPCOM-INDEX   127,49   -0,19/-0,15%  |   VN30   2.022,75   -18,65/-0,91%  |   HNX30   526,00   +4,03/+0,77%
30 Tháng Tư 2026 9:19:46 CH - Mở cửa
EU xem xét miễn thuế xe điện do Volkswagen sản xuất tại Trung Quốc
Nguồn tin: Vietnam+ | 17/01/2026 10:41:05 SA

 Động thái này được thực hiện trong khuôn khổ quy định của Ủy ban châu Âu (EC), cho phép thay thế thuế chống trợ cấp bằng cam kết giá tối thiểu trong những trường hợp cụ thể.

​​​​​​​

Biểu tượng Volkswagen tại trụ sở của hãng ở Wolfsburg, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, Liên minh châu Âu (EU) nhiều khả năng sẽ cho phép Volkswagen bán mẫu xe điện Cupra Tavascan được sản xuất tại Trung Quốc trên thị trường châu Âu theo cơ chế giá nhập khẩu tối thiểu, qua đó được miễn áp dụng các mức thuế hiện hành đối với xe điện xuất xứ Trung Quốc.

Động thái này được thực hiện trong khuôn khổ quy định của Ủy ban châu Âu (EC), cho phép thay thế thuế chống trợ cấp bằng cam kết giá tối thiểu trong những trường hợp cụ thể.

Phía Trung Quốc chính thức hoan nghênh việc EU công bố hướng dẫn về cơ chế giá tối thiểu. Bộ Thương mại Trung Quốc đánh giá đây là “tiến triển tích cực”, phản ánh tinh thần đối thoại giữa Bắc Kinh và Brussels.

Theo các nhà phân tích, lập trường của Trung Quốc trong vấn đề này đã có sự điều chỉnh đáng kể. Trước đây, Trung Quốc chủ trương thúc đẩy một giải pháp mang tính toàn ngành, bao gồm cả các doanh nghiệp nhà nước lớn như Shanghai Automotive. Giờ đây, Trung Quốc dường như chấp nhận khả năng các thỏa thuận giá được xem xét theo từng doanh nghiệp, từng mẫu xe cụ thể.

Dù vậy, các chuyên gia quốc tế cho rằng khả năng áp dụng rộng rãi cơ chế giá tối thiểu đối với toàn bộ xe điện Trung Quốc là chưa cao. Nhiều hãng, trong đó có BYD, hiện vẫn duy trì được biên lợi nhuận lớn khi xuất khẩu sang châu Âu, nhờ lợi thế chi phí và đồng Nhân dân tệ ở mức thấp.

Vũ Hiệp

Link gốc